{"id":5904,"date":"2026-03-06T08:09:23","date_gmt":"2026-03-06T06:09:23","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-04-06T09:11:28","modified_gmt":"2026-04-06T07:11:28","slug":"stopping-a-drought-es","status":"publish","type":"expeditions","link":"https:\/\/servcrmpro.online\/es\/expeditions\/gifting-in-2005\/stopping-a-drought-es\/","title":{"rendered":"Detener una sequ\u00eda"},"content":{"rendered":"
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Gira de entrega de orgonita por el Cabo Occidental<\/h1>\n

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22 – 31 de marzo de 2005<\/h3>\n

La provincia del Cabo Occidental ha sido, en gran parte, una zona afectada por la sequ\u00eda durante al menos los \u00faltimos dos a\u00f1os. Solo hab\u00edamos podido colocar unos pocos cientos de TB<\/a> y un CB en Ciudad del Cabo y sus alrededores. Obviamente, eso a\u00fan no era suficiente para cambiar la situaci\u00f3n clim\u00e1tica de la regi\u00f3n. El siguiente mapa muestra la gran brecha:<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Situaci\u00f3n antes de la expedici\u00f3n al Cabo Occidental (los puntos azules son regalos de orgonita<\/a>, las banderas son CB)<\/p>\n

Por lo tanto, estaba en la agenda un tratamiento algo m\u00e1s profundo del Cabo Occidental y el establecimiento de una conexi\u00f3n de org\u00f3n entre Ciudad del Cabo y Johannesburgo.<\/p>\n

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C\u00f3mo llegamos<\/h3>\n

Fui en coche con mi hija mayor, Kika \u2014para orgonizar todo el camino hasta el Cabo\u2014, mientras que Friederike vol\u00f3 a Ciudad del Cabo con sus padres, que estaban de visita, e Isabella, la m\u00e1s peque\u00f1a. Empezamos con un peque\u00f1o accidente de coche justo antes de Bloemfontein. Tras descubrir que los cojinetes de las ruedas traseras de mi coche nuevo y barato estaban da\u00f1ados, choqu\u00e9 contra un poste de una marquesina en el aparcamiento de una gasolinera.\u00a1Me pareci\u00f3 que ten\u00eda una visi\u00f3n clara y que no hab\u00eda nada en mi camino! Como si \u00abalgo\u00bb hubiera bloqueado mi percepci\u00f3n o incluso hubiera introducido una imagen err\u00f3nea en mi corteza cerebral. \u00a1Zas! Una fea herida en la cabeza, pero nada grave. Kika grit\u00f3 durante media hora en estado de shock y yo sangr\u00e9 en el coche como un cerdo reci\u00e9n sacrificado.<\/p>\n

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Orgonewarrior con una herida en la cabeza, ligeramente aturdida…<\/p>\n

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Bustergirl Kika ya vuelve a sonre\u00edr…<\/p>\n

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Luminiscencia sobre Bloemfontein esa misma noche: \u00bfun cielo lleno de \u00e1ngeles de la guarda?<\/p>\n

De alguna manera me record\u00f3 al incidente del viaje a Magaben hace casi dos a\u00f1os, cuando atropell\u00e9 a una vaca que no hab\u00eda visto a pesar de tener buena visibilidad y no ir a una velocidad excesiva. Por supuesto, es puramente especulativo hablar de ataques de las fuerzas oscuras cuando la estupidez extrema bastar\u00eda como explicaci\u00f3n.Lo \u00fanico interesante fue que una miembro de nuestro foro me dijo en un chat de Internet esa misma noche que hab\u00eda visto el accidente antes de que ocurriera e intent\u00f3 advertirme o, de alguna manera, evitarlo. Quiz\u00e1s le deba la vida a su vigilancia. Conseguimos un coche de alquiler a trav\u00e9s de mi seguro (m\u00e1s r\u00e1pido y mejor) y continuamos el viaje con la cabeza vendada. (Gracias a un amable transe\u00fante que sab\u00eda c\u00f3mo manejar estas cosas)Pasamos la noche en Trompsburg, a unos 90 km de Bloemfontein. Todo lo que hab\u00eda desde Johannesburgo hasta la ciudad de Bloemfontein, incluida esta, ya lo hab\u00edamos hecho en el pasado, as\u00ed que solo empezamos a colocar TB<\/a> ahora, tan pronto como avist\u00e1bamos objetivos dignos de un \u00abbust\u00bb. De estos hab\u00eda muchos en esta autopista tan importante de Sud\u00e1frica. (N1 de Johannesburgo a Ciudad del Cabo)<\/p>\n

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Presa de Gariep<\/p>\n

Despu\u00e9s de la presa de Gariep, cruzamos el r\u00edo Orange, que se nos volvi\u00f3 a regalar desde el puente. Varias estaciones transmisoras por el camino. En parte inaccesibles en las altas cimas de las monta\u00f1as: en estos casos, colocamos cadenas de 15 TB<\/a> a lo largo de 5 km para neutralizarlas.<\/p>\n

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Este toque de verde es bastante inusual para la estaci\u00f3n (oto\u00f1o) en el Karoo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Tras los primeros 200 km de recorrido, aparecieron algunas nubes c\u00famulos, hasta que finalmente vimos un enorme c\u00edrculo de nubes con un agujero azul en su interior sobre Mooifontein. El di\u00e1metro era de unos 30 km. En todo momento se observaba una alta densidad de antenas de transmisi\u00f3n en el paisaje desolado, aproximadamente cada 2-3 km. \u00bfEs realmente todo esto necesario para mantener en contacto a los conductores de la N1? De todos modos, el uso del m\u00f3vil mientras se conduce solo est\u00e1 permitido con un kit manos libres, como me recordaron dos patrullas policiales camufladas que me hab\u00edan estado siguiendo. Me pararon dos veces por supuesto uso del m\u00f3vil en este viaje y me impusieron multas. Y eso que rara vez uso el tel\u00e9fono en el coche. En ambas ocasiones se trataba de veh\u00edculos camuflados con polic\u00edas vestidos de civil. No puedo evitar la sensaci\u00f3n de que estos acosos son sistem\u00e1ticos, ya que en las \u00faltimas semanas me han parado coches de polic\u00eda constantemente por cuestiones insignificantes como no llevar el cintur\u00f3n de seguridad o no detenerme completamente en una se\u00f1al de stop, etc. Ambos polic\u00edas de paisano parec\u00edan tener una inteligencia superior a la media y el segundo dijo que hab\u00edan estado acech\u00e1ndome. (\u00bfDe verdad dijo eso?) Me dio la impresi\u00f3n de que eran m\u00e1s bien alg\u00fan tipo de agentes, ya que los agentes de tr\u00e1fico normales suelen ser bastante sencillos y no tan listos.<\/p>\n

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Monta\u00f1as y costa al este de Ciudad del Cabo<\/h3>\n

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Pasamos los d\u00edas siguientes en Greyton, en casa de nuestro amigo Frans, desde donde hicimos varias excursiones por los alrededores, especialmente por la costa desde Strand hasta el cabo Agulhas. Greyton es un pueblecito tranquilo en las monta\u00f1as, un lugar ideal para jubilarse, donde los ni\u00f1os pueden jugar en las calles sin que los atropellen los coches. (Muy bonito)<\/p>\n

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Nubes de lluvia en la costa cerca de Hermanus<\/p>\n

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Una enorme antena de transmisi\u00f3n en Kleinmond<\/p>\n

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Nubes refresc\u00e1ndose con una hermosa luminiscencia tras disiparse<\/p>\n

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transmisor cerca de Stanford<\/p>\n

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De vuelta a casa por la noche<\/p>\n

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El suministro de agua de Greyton se mejor\u00f3 considerablemente<\/p>\n

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Friederike en las monta\u00f1as sobre Greyton<\/p>\n

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Georg en la monta\u00f1a sobre Greyton<\/p>\n

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La niebla se acerca<\/p>\n

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Dos \u00e1guilas (en la foto) y un halc\u00f3n aparecieron sobre nosotros despu\u00e9s de que dej\u00e1ramos nuestros regalos en las monta\u00f1as. \u00a1De repente, estaban ah\u00ed!<\/p>\n

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Costa cerca de Betty's Bay<\/p>\n

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Vista de Gordon's Bay y Strand<\/p>\n

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Transmisor en Strand<\/p>\n

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Tres chicas Ritschl en el punto m\u00e1s meridional de \u00c1frica (Cabo Agulhas)<\/p>\n

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Adi\u00f3s, Greyton: Frans, los padres de Friederike y los cuatro Ritschl<\/p>\n

Tras estos maravillosos d\u00edas, continuamos nuestro camino por la costa, pasando por Mossel Bay, una fea ciudad industrial con mucha industria petroqu\u00edmica y yacimientos de gas en alta mar, y luego por George y Knysna hasta el bosque de Tsitsikamma, una reserva natural en la costa donde \u00edbamos a pasar dos noches.<\/p>\n

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S\u00edlfides sobre el embalse de Riviersondereind<\/p>\n

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Mossel Bay<\/p>\n

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Logia mas\u00f3nica en Mossel Bay (\u00a1descubierta!)<\/p>\n

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Interludio: Disoluci\u00f3n del HAARP sobre George en menos de 30 minutos<\/h3>\n

Sobre la peque\u00f1a ciudad de George vimos un cielo HAARP espectacular como hac\u00eda mucho tiempo que no ve\u00eda. (Llamo HAARP a cualquier tipo de manipulaci\u00f3n meteorol\u00f3gica electromagn\u00e9tica, en referencia a la instalaci\u00f3n tan publicitada de Alaska (High Altitude Auroral Research Program)).A\u00fan mejor fue ver c\u00f3mo se disolv\u00eda toda la sustancia viscosa tras un ataque espec\u00edfico contra los 6 o 7 transmisores HAARP (con \u00abdoble uso\u00bb civil como torres de telefon\u00eda m\u00f3vil). Un gran ejemplo de la potencia de los peque\u00f1os Tower Busters<\/a> (TB<\/a>), de los que solo utilizamos unos 15 aqu\u00ed. El \u00abprincipio de David y Goliat\u00bb en acci\u00f3n.<\/p>\n

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HAARP sobre George<\/p>\n

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Disoluci\u00f3n de HAARP tras 5 min<\/p>\n

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Despu\u00e9s de unos 10 minutos: nubes c\u00famulos form\u00e1ndose a partir de la disoluci\u00f3n de la alfombra HAARP<\/p>\n

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Otros 5 minutos m\u00e1s tarde<\/p>\n

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Despu\u00e9s de 20 minutos: casi desaparecido<\/p>\n

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Eso fue todo: un ataque decisivo con unos 15 TB <\/a>ha provocado estos cambios dram\u00e1ticos en 30 minutos.<\/p>\n

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Probablemente esta torre fue la responsable de la mayor parte del desastre<\/p>\n

A \u00faltima hora de la noche, tras algunos desv\u00edos salvajes por los municipios situados sobre Knysna y despu\u00e9s<\/a> de admirar<\/a> la laguna de all\u00ed, finalmente llegamos a Tsitsikamma.<\/p>\n

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Bosque de Tsitsikamma, Port Elizabeth y Graaff Reinet<\/h3>\n

Al d\u00eda siguiente, durante una excursi\u00f3n (con regalos) a una cascada a unos 5 km del campamento, vimos a tres delfines saltando fuera del agua justo fuera de la l\u00ednea de rompientes. Por desgracia, no fui lo suficientemente r\u00e1pido con la c\u00e1mara, pero me dio la impresi\u00f3n de que les gustaba nuestro trabajo.<\/p>\n

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Cascada en el bosque de Tsitsikamma<\/p>\n

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Costa en Tsitsikamma<\/p>\n

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Friederike subiendo a un barco<\/p>\n

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Ca\u00f1\u00f3n de la desembocadura del r\u00edo Storms. A continuaci\u00f3n, seguimos hacia Port Elizabeth (una de las cinco ciudades m\u00e1s grandes de Sud\u00e1frica) hasta el Parque Nacional Addo Elephant. Por supuesto, todos estos lugares nos parecieron maravillosos. Pasamos unas cuatro horas en Port Elizabeth y visitamos los barrios m\u00e1s importantes, el centro y la zona del puerto.<\/p>\n

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S\u00edlfides sobre Port Elizabeth<\/p>\n

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S\u00edlfides sobre Port Elizabeth<\/p>\n

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Elefante en el Parque Addo<\/p>\n

De regreso, me asegur\u00e9 de incluir Graaff Reinet, sede original de la familia Rupert, la familia financiera m\u00e1s influyente de Sud\u00e1frica junto a los Oppenheimer y probablemente principal accionista del Banco de la Reserva de Sud\u00e1frica, nuestro \u00abbanco nacional\u00bb terrorista (que cobra intereses por dinero inexistente, el juego favorito de los iluminados), similar a la Reserva Federal de EE. UU.<\/p>\n

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Cielo vespertino sin retocar sobre Graaff Reinet: ligeramente manchado con estelas qu\u00edmicas<\/p>\n

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Puro romanticismo de los Illuminati en Graaff Reinet: pir\u00e1mide, torre de microondas y palmera<\/p>\n

Tras recorrer a fondo la ciudad, fuimos recompensados con un espect\u00e1culo magn\u00edfico en el cielo, en marcado contraste con el cielo anteriormente \u00abmuerto\u00bb o \u00abparecido al cart\u00f3n\u00bb. Parec\u00eda una batalla a\u00e9rea con una victoria final triunfal de las fuerzas angelicales. Todo esto es fruto de mi imaginaci\u00f3n hiperactiva, por supuesto, y no una observaci\u00f3n cient\u00edfica, \u00bfvale? No s\u00e9 si la siguiente imagen puede transmitir la emoci\u00f3n. Juzga por ti mismo:<\/p>\n

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Cielo con ovnis sobre Graaf-Reinette<\/p>\n

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\u00bfBatalla a\u00e9rea et\u00e9rica?<\/p>\n

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\u00a1Victoria! Luminescencia radiante sobre la presa de Graaff-Reinet<\/p>\n

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Resultados del viaje<\/h3>\n

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El viaje<\/p>\n

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La situaci\u00f3n general tras el viaje Las fuertes lluvias tras el viaje (\u00a1eureka!) provocaron un r\u00e1pido desbordamiento de los r\u00edos y algunos da\u00f1os en las carreteras, lo cual fue exagerado por la prensa. Tengo la impresi\u00f3n de que los informes de prensa est\u00e1n siendo deliberadamente sesgados para provocar sentimientos negativos hacia la lluvia. En general, la lluvia fue beneficiosa en la mayor\u00eda de las zonas del Cabo Occidental y no caus\u00f3 da\u00f1os a los cultivos ni a las infraestructuras, seg\u00fan los informes de Farmer's Weekly. Los da\u00f1os en las carreteras principales se produjeron \u00fanicamente en la zona de Caledon, donde la mayor parte de la vegetaci\u00f3n natural de fynbos ha sido destruida y sustituida por campos de piedra arados, (un espect\u00e1culo digno de contemplar, pero obviamente cosechan cultivos de estas hect\u00e1reas de grava arada, solo se necesitan minerales, sol y lluvia), por lo que ya no queda capacidad de retenci\u00f3n de agua en las cuencas hidrogr\u00e1ficas y el agua se precipita por los r\u00edos, arrastrando puentes, tierra vegetal y todo lo dem\u00e1s hacia el mar…Adem\u00e1s, en Johannesburgo tuvimos precipitaciones por encima de la media durante todo el mes de abril. Obviamente, fue significativo que no hubi\u00e9ramos creado una l\u00ednea de org\u00f3n ininterrumpida desde Ciudad del Cabo hasta Johannesburgo y m\u00e1s all\u00e1. Aqu\u00ed hay una peque\u00f1a selecci\u00f3n de reacciones de la prensa:<\/p>\n

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Art\u00edculo publicado en Farmer's Weekly el 22 de abril de 2005<\/p>\n

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\u00bfDe la cat\u00e1strofe de la sequ\u00eda a la emergencia por las inundaciones? The Star, 14 de abril de 2005<\/p>\n

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Un art\u00edculo algo reflexivo publicado en Farmer's Weekly el 22 de abril de 2005 sobre los da\u00f1os causados por dos a\u00f1os de sequ\u00eda y hasta qu\u00e9 punto las recientes lluvias pueden remediarlo<\/p>\n

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