{"id":5919,"date":"2026-03-06T08:09:23","date_gmt":"2026-03-06T06:09:23","guid":{"rendered":""},"modified":"2026-04-06T09:11:28","modified_gmt":"2026-04-06T07:11:28","slug":"the-mighty-zambezi-es","status":"publish","type":"expeditions","link":"https:\/\/servcrmpro.online\/es\/expeditions\/water-gifting\/the-mighty-zambezi-es\/","title":{"rendered":"El Poderoso Zambeze"},"content":{"rendered":"
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El Zambeze, bendecido con orgonita<\/h1>\n

Johannesburgo, 6 de junio de 2007<\/p>\n

El Zambeze es el cuarto r\u00edo m\u00e1s largo de \u00c1frica, y fluye desde su nacimiento, cerca de la frontera entre Zambia y Angola, a trav\u00e9s de Angola, Zambia, Namibia, Zimbabue y Mozambique.<\/p>\n

Sus masas de agua alimentan dos grandes presas hidroel\u00e9ctricas: el lago Kariba y el embalse de Cahora Bassa. La idea de dar prioridad a la entrega de orgonita al Zambeze, especialmente al lago Kariba, surgi\u00f3 a partir de dos l\u00edneas de pensamiento diferentes.<\/p>\n

1. La reciente sequ\u00eda y las anomal\u00edas clim\u00e1ticas en el sur de \u00c1frica.<\/p>\n

Las precipitaciones en el sur de \u00c1frica, al sur del Zambeze, hab\u00edan mejorado constantemente desde que comenzamos a realizar donaciones masivas a gran escala en la regi\u00f3n en 2002.<\/p>\n

Ahora, de repente, entre enero y marzo de este a\u00f1o, una sequ\u00eda inesperada azot\u00f3 gran parte de esa regi\u00f3n, mientras que los pa\u00edses al norte del Zambeze, como especialmente Malaui, el norte de Mozambique, partes de Zambia y Angola, recibieron m\u00e1s precipitaciones de lo normal, lo que provoc\u00f3 inundaciones en algunas zonas. Adem\u00e1s, la costa mozambique\u00f1a se vio azotada por un cicl\u00f3n llamado Flavio que caus\u00f3 cierta devastaci\u00f3n en los alrededores de la ciudad costera de Vilanculos. La forma en que ocurri\u00f3 esto y la orquestaci\u00f3n de los acontecimientos en la prensa ten\u00edan sin duda un fuerte tufillo a manipulaci\u00f3n meteorol\u00f3gica. Flavio ten\u00eda precisamente ese \u00abaspecto artificial\u00bb en las im\u00e1genes meteorol\u00f3gicas por sat\u00e9lite. La crisis fue muy exagerada por los medios de comunicaci\u00f3n y ya no se habla de ayuda para las inundaciones.De hecho, contactos en la zona me dijeron que el cicl\u00f3n (el equivalente a un hurac\u00e1n en el oc\u00e9ano \u00cdndico) ya hab\u00eda perdido fuerza antes de llegar a la costa, donde se rebaj\u00f3 a una fuerte tormenta. Probablemente, el hecho de que hubi\u00e9ramos organizado la costa hasta Vilanculos por tierra y por mar anteriormente y hubi\u00e9ramos destinado un CB a esa ciudad contribuy\u00f3 a que as\u00ed fuera. A menudo nos encontramos con que la prensa est\u00e1 \u00abextra\u00f1amente desfasada\u00bb cuando un fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico fabricado no se desarrolla seg\u00fan lo previsto. Simplemente no pueden cambiar de discurso con la suficiente rapidez. Mis contactos me dijeron que las lluvias fueron intensas, m\u00e1s fuertes de lo normal, pero bastante bienvenidas en la mayor\u00eda de las zonas. Las inundaciones de las que se inform\u00f3 afectaron principalmente a humedales que nunca estuvieron destinados al asentamiento humano, ya que son zonas de desbordamiento natural y se inundan ocasionalmente en el curso natural de los acontecimientos. La mayor\u00eda de las comunidades adyacentes los utilizan para el pastoreo estacional y no ven nada dram\u00e1tico en abandonar esas tierras durante la temporada de lluvias. Las presiones demogr\u00e1ficas en Mozambique y Malaui pueden haber persuadido ahora a algunos aldeanos a establecerse de forma permanente en esas zonas, lo que, por supuesto, no es realmente sostenible.<\/p>\n

Otro factor es el pastoreo excesivo, que provoca la destrucci\u00f3n de los ecosistemas naturales de los humedales, acabando con su capacidad de retenci\u00f3n de agua. De hecho, Zambia y Malaui tuvieron unas cosechas tan buenas recientemente que sustituyeron a Sud\u00e1frica como el mayor exportador de ma\u00edz de \u00c1frica. \u00bfPodr\u00eda eso tener algo que ver con nuestros aproximadamente 1000 TB y 4 CB que el Dr. Chipangula distribuy\u00f3 en Malaui el a\u00f1o pasado? Al menos para \u00e9l, esa conexi\u00f3n era clara, ya que Malaui tambi\u00e9n estaba \u00abdestinado\u00bb a sufrir una sequ\u00eda a principios de 2006, pero experiment\u00f3 unas lluvias maravillosas justo despu\u00e9s de que se desplegara la orgonita.<\/p>\n

Me lleg\u00f3 otra informaci\u00f3n sospechosa de boca en boca: el ej\u00e9rcito de los Estados Unidos planeaba aumentar su presencia en Mozambique, donde ya hay gigantescas bases de la ONU. \u00bfQu\u00e9 mejor pretexto para introducir el equipo pesado y la infraestructura que una crisis humanitaria fabricada? Podemos ver este patr\u00f3n por toda \u00c1frica y, cuando tu visi\u00f3n est\u00e1 preparada con cierta alerta y sospecha natural, puedes ver estas fuerzas en acci\u00f3n en todas, realmente todas, las crisis africanas. A estas alturas tengo suficiente informaci\u00f3n para respaldar esta afirmaci\u00f3n si alguna vez se cuestiona.<\/p>\n

Todas ellas son fabricadas de una forma u otra. Los poderes f\u00e1cticos no quieren que \u00c1frica prospere en paz, por razones obvias o insondables. (Intentar comprender la mente de depredadores y par\u00e1sitos compulsivos es algo en lo que no quiero malgastar energ\u00eda).<\/p>\n

La impresi\u00f3n que nos qued\u00f3 fue que se hab\u00eda creado una barrera meteorol\u00f3gica artificial a lo largo del curso del caudaloso r\u00edo, provocando que toda la lluvia cayera al norte del mismo y dejando nada para los pa\u00edses m\u00e1s al sur.<\/p>\n

Esta impresi\u00f3n se vio reforzada por una de las sesiones de chat de EW, en la que Carol Croft, conocida por ser una vidente muy precisa, se\u00f1al\u00f3 el lago Kariba cuando le pregunt\u00e9 por un lugar estrat\u00e9gico al que deb\u00eda enviar energ\u00eda para acabar con la sequ\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Los dem\u00e1s videntes presentes en esa sesi\u00f3n tambi\u00e9n confirmaron esa impresi\u00f3n. Esto me emocion\u00f3 mucho, porque coincid\u00eda con otra informaci\u00f3n importante que apuntaba hacia el lago Kariba y que proced\u00eda de una fuente muy diferente:<\/p>\n

2. El lago Kariba: un santuario profanado\u00a0<\/p>\n

Credo Vusamazulu Mutwa, cham\u00e1n, artista y guardi\u00e1n de la tradici\u00f3n oral zul\u00fa, autor de renombre internacional de \u00abIndaba, mis hijos\u00bb y otros libros reveladores sobre la historia, la religi\u00f3n y la mitolog\u00eda africanas, dedic\u00f3 un cap\u00edtulo entero de \u00abIndaba, mis hijos\u00bb a la historia de este lugar, que identific\u00f3 como uno de los m\u00e1s sagrados de \u00c1frica.<\/p>\n

Habla de una orden de sanadores clarividentes y telep\u00e1ticos que eligieron este lugar para realizar su sagrado trabajo de sanaci\u00f3n hace muchos siglos. Los enfermos y desesperados, procedentes de lugares tan lejanos como el r\u00edo Congo, acud\u00edan en masa al desfiladero de Kariba en busca de sanaci\u00f3n e iluminaci\u00f3n espiritual.<\/p>\n

Estos sanadores eran conocidos como LOS SANTOS. De un d\u00eda para otro desaparecieron, sin dejar rastro. Tras ellos, \u00abotro grupo de pensadores y brujos\u00bb (palabras de Credo) ocup\u00f3 su lugar, reviviendo las tradiciones y los conocimientos de los santos originales. Hace unas 15 generaciones, estos fueron sustituidos por las tribus de los Ba-Tonga y los Tonga Ila, que vivieron en el desfiladero de Kariba y las zonas adyacentes hasta la construcci\u00f3n de la gran presa a finales de la d\u00e9cada de 1950. Cuando la presa se construy\u00f3 finalmente, los Ba-Tonga y los Tonga Ila se vieron obligados a marcharse a punta de pistola. Varios miembros de las tribus que inicialmente se resistieron al desalojo fueron asesinados.<\/p>\n

Mutwa considera que el acto de construir la presa precisamente en este lugar, el m\u00e1s sagrado de todos, fue un acto de guerra espiritual y no cree que el gobierno de lo que entonces era la Federaci\u00f3n de Rodesia (ahora Zambia, Zimbabue y Malaui) pudiera desconocer las graves consecuencias de esta medida destructiva.<\/p>\n

Describe con gran detalle una espeluznante ceremonia celebrada por 17 sangomas (brujos\/sanadores espirituales) durante la cual se lanz\u00f3 una grave maldici\u00f3n sobre la presa. \u00c9l fue uno de los participantes en ese evento. Por supuesto, estas muchas generaciones de sanadores no se congregaron en este lugar concreto por casualidad.<\/p>\n

El lugar debe de tener unas propiedades energ\u00e9ticas muy especiales. \u00ab…que Kariba no solo es el ombligo de la Tierra, sino que all\u00ed tambi\u00e9n se encuentra el nudo del tiempo, donde el pasado, el presente y el futuro de todo el Universo est\u00e1n atados en un nudo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se dice que en alg\u00fan lugar de Kariba hay una cueva, y que en esta cueva el futuro del mundo est\u00e1 tallado en caracteres sagrados sobre una gran losa de roca.\u00bb (Credo Vusamazulu Mutwa, \u00abIndaba, hijos m\u00edos\u00bb, p. 578)\u00a0<\/p>\n

Las potencias conquistadoras siempre han utilizado la profanaci\u00f3n deliberada de sus lugares sagrados como medio para quebrantar espiritualmente la cultura o civilizaci\u00f3n anterior.<\/p>\n

Cu\u00e1ntos robles sagrados han sido talados por misioneros cristianos fervientes en los bosques de Germania, Galia y Britania, por ejemplo.<\/p>\n

Esto es pol\u00edtica de poder et\u00e9rico y lleva ocurriendo desde siempre. Antes de matar a una naci\u00f3n, hay que matar su alma…En el pasado, los antiguos lugares de culto \u00abpaganos\u00bb sol\u00edan ser sustituidos por catedrales de la nueva fe cristiana. La fe de los siglos XIX y XX es el progreso t\u00e9cnico, de ah\u00ed que las presas, las minas, los cruces de autopistas y las agrupaciones masivas de transmisores de fuerza de muerte (falsamente etiquetados como antenas de telefon\u00eda m\u00f3vil) sean ahora los faros de la conquista et\u00e9rica y espiritual.<\/p>\n

Cuando nos acercamos por primera vez al gran lago artificial, que est\u00e1 enterrando todo aquello de lo que habla el Credo, la sensaci\u00f3n fue de una gran decepci\u00f3n, \u00a1el lugar parec\u00eda muerto! Prepar\u00e1ndonos As\u00ed que surgi\u00f3 la idea de obsequiar intensamente a esta vasta masa de agua, con el fin de dar un giro a toda la situaci\u00f3n energ\u00e9tica de la regi\u00f3n. Don me escribi\u00f3; cree que el regalo intensivo de agua puede neutralizar la influencia del HAARP en un \u00e1rea muy extensa, incluso cuando no se hayan desactivado todas las torres de microondas terrestres. Su reciente trabajo en la costa de Florida, infestada por el HAARPicane, parece respaldar esa hip\u00f3tesis y, por supuesto, nuestro viaje pretend\u00eda ser otro experimento para verificar esta idea.<\/p>\n

Para poder acceder a una extensi\u00f3n de agua tan grande (el objetivo era cubrir unos 600 km del r\u00edo Zambeze con al menos 1 TB por kil\u00f3metro), pens\u00e9 que ten\u00eda que llevar mi propia embarcaci\u00f3n. Depender de los barcos de pesca locales o alquilar embarcaciones en los (escasos y dispersos) alojamientos tur\u00edsticos a lo largo del r\u00edo me parec\u00eda muy poco fiable y, adem\u00e1s, pod\u00eda llevar mucho tiempo.\u00a0As\u00ed que compr\u00e9 una lancha neum\u00e1tica semirr\u00edgida de segunda mano con un motor fueraborda de 40 CV en un remolque y eso es lo que remolcamos hasta Zambia.<\/p>\n

\"Getting<\/p>\n

\u00abUn hombre no es nada sin su barco\u00bb<\/p>\n

Adem\u00e1s, el Landy se complet\u00f3 con un mont\u00f3n de equipamiento extra para safari, como una baca de expedici\u00f3n con soportes para bidones y botellas de gas, una tienda de techo y otras cosas \u00fatiles. Tambi\u00e9n hab\u00eda que revisar la embarcaci\u00f3n, bastante vieja, y hacerle el mantenimiento al motor antes de emprender un viaje tan trascendental.<\/p>\n

Esto solo fue posible gracias al generoso apoyo de unos amigos a quienes queremos expresar nuestro agradecimiento. El equipo se utilizar\u00e1, por supuesto, para muchos m\u00e1s proyectos en el futuro. Llevamos unos 180 l de gasolina mezclada para motores de dos tiempos en bidones y en el dep\u00f3sito de la embarcaci\u00f3n, porque ya sab\u00edamos que la gasolina era mucho m\u00e1s cara en Zambia, pero no ten\u00edamos ni idea de cu\u00e1nto m\u00e1s cara ser\u00eda.<\/p>\n

La gasolina y el di\u00e9sel resultaron ser el principal factor de coste en este viaje, con unos 1000 km recorridos en barco por el agua y casi 5000 km en coche por tierra. Un barco de este tipo consume aproximadamente 50 litros cada cien kil\u00f3metros. As\u00ed pues, el consumo total fue de unos 500 litros de gasolina + 25 botellas de aceite para motores de dos tiempos y 700 litros de di\u00e9sel.<\/p>\n

Estoy deseando que salgan al mercado dispositivos de energ\u00eda libre viables que nos liberen de esta horrible necesidad de pagar peajes al c\u00e1rtel petrolero cada vez que queremos ir a alg\u00fan sitio.<\/p>\n

Llevamos aproximadamente 800 regalos<\/a> de agua, en su mayor\u00eda TB, algunas de nuestras bolas especiales de delfines y muchos HHG, as\u00ed como algunos mini cloud busters (de un solo tubo) y 2 cloud busters completos que tambi\u00e9n fueron patrocinados por seguidores en el extranjero.\u00a0Me acompa\u00f1\u00f3 Robert, un amigo de Stellenbosch, cerca de Ciudad del Cabo, que aport\u00f3 una gran experiencia en navegaci\u00f3n, ya que utiliza mucho los barcos en su trabajo como perito mar\u00edtimo. Creo que sin su competente ayuda nunca lo habr\u00eda conseguido.\u00a0<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Mapa de los lugares a los que se hicieron donaciones durante la expedici\u00f3n:<\/p>\n

Los puntos azules son donaciones de org\u00f3n, como de costumbre. Debido a su proximidad y a la escala del mapa, aqu\u00ed forman una l\u00ednea continua la mayor parte del tiempo.Ahora voy a mostraros algunas fotos de nuestro viaje. No todas pretenden demostrar nada, ya que el regalo de agua rara vez produce los mismos resultados dram\u00e1ticos e inmediatos en la atm\u00f3sfera que, por ejemplo, el regalo de torres en regiones no tratadas previamente o la instalaci\u00f3n de un CB en un territorio totalmente infestado de DOR. La mayor\u00eda de las carreteras principales por las que pasamos ya hab\u00edan sido regaladas anteriormente y solo colocamos orgonita adicional donde sent\u00edamos que la energ\u00eda segu\u00eda siendo mala.Pero espero que, al ilustrar el relato con algunas fotos que muestran el paisaje, la gente que conocimos por el camino y la fauna, podamos daros una idea de en qu\u00e9 consiste este trabajo de \u00abregalar\u00bb a gran escala en todo un continente y quiz\u00e1 animaros a realizar un trabajo similar en vuestra regi\u00f3n o a uniros a uno de nuestros futuros \u00abOrgone Safaris\u00bb y experimentar \u00c1frica en toda su belleza y, en ocasiones, su fealdad, a menudo lejos de las rutas tur\u00edsticas m\u00e1s transitadas. El curso superior del Zambeze, por encima de las Cataratas Victoria<\/p>\n

\"First<\/p>\n

Primera parada del campamento, 20 km m\u00e1s all\u00e1 de Francistown, Botsuana<\/p>\n

\"Zambesi<\/p>\n

Esperando en la cola del ferry de Kazungula<\/p>\n

El curso superior del Zambeze, m\u00e1s all\u00e1 de las Cataratas Victoria, es bastante ancho y parec\u00eda navegable desde Livingstone, donde ya hab\u00eda estado antes. As\u00ed que, cuando llegamos, buscamos una rampa para embarcaciones, que encontramos en el club n\u00e1utico local. Podr\u00edamos decir que es una especie de vestigio de la \u00e9poca colonial; el club n\u00e1utico debi\u00f3 de haber vivido tiempos mejores…Solo vimos tres barcos all\u00ed y ninguno de ellos estaba en el r\u00edo. Nos dijeron que el r\u00edo solo era navegable hasta 12 km desde Livingstone. Bueno, nos pusimos en marcha, solo para descubrir que, efectivamente, unos 12 km r\u00edo arriba, el r\u00edo se divid\u00eda en varios canales de corriente r\u00e1pida con rocas bajo la superficie, lo que puede ser peligroso si las golpeas con la h\u00e9lice a gran velocidad. As\u00ed que avanzamos muy despacio, observando el agua con atenci\u00f3n. Al cabo de un rato nos desanimamos y decidimos no seguir adelante sin la ayuda de un gu\u00eda fluvial competente. Los r\u00e1pidos parec\u00edan cada vez m\u00e1s r\u00e1pidos y rozamos las rocas aqu\u00ed y all\u00e1. La idea de tener que volver por todo ese tramo con la corriente, donde tienes muy poco control una vez que est\u00e1s en ella, daba un poco de miedo.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

El Zambeze r\u00edo arriba de las cataratas Victoria<\/p>\n

Por suerte, vimos algunas embarcaciones amarradas a un embarcadero y nos dirigimos a tierra para averiguar si alguien pod\u00eda al menos indicarnos c\u00f3mo proceder. Y ah\u00ed tuvimos mucha suerte, ya que conocimos a Mylos, un barquero profesional y gu\u00eda fluvial que normalmente lleva a grandes grupos de turistas r\u00edo arriba. Ese d\u00eda no hab\u00eda grupos, as\u00ed que accedi\u00f3 a acompa\u00f1arnos. Sab\u00eda exactamente c\u00f3mo sortear los r\u00e1pidos, por lo que pudimos continuar nuestro viaje r\u00edo arriba a toda velocidad. Incluso nos proporcion\u00f3 un chaleco salvavidas a cada uno, por si acaso volc\u00e1bamos. \u00a1Una pasada! As\u00ed avanzamos r\u00edo arriba unos 30 km m\u00e1s, tras lo cual tambi\u00e9n se acabaron los conocimientos de Mylos sobre el r\u00edo, pero no los r\u00e1pidos.<\/p>\n

\"Zambesi<\/p>\n

Robert y Mylos, nuestro gu\u00eda fluvial<\/p>\n

\"zambesi<\/p>\n

Mylos<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Elefantes en la orilla del r\u00edo en Zimbabue<\/p>\n

Nos dirigimos a un pueblo, donde algunos aldeanos estaban ocupados con sus canoas de madera y Mylos entabl\u00f3 una animada conversaci\u00f3n con los pescadores para averiguar qu\u00e9 pod\u00edan contarnos sobre los r\u00e1pidos m\u00e1s arriba.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Pueblo tradicional zambiano a orillas del r\u00edo<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Los aldeanos conversan con Mylos sobre la mejor ruta por el r\u00edo<\/p>\n

Por desgracia, la informaci\u00f3n no era muy completa, as\u00ed que no avanzamos mucho m\u00e1s y, en su lugar, dimos media vuelta lentamente. Mientras tanto, hab\u00edan empezado a formarse sobre nosotros unos c\u00famulos muy activos y energ\u00e9ticos. Mylos ya hab\u00eda mostrado un gran inter\u00e9s por lo que est\u00e1bamos haciendo con la orgonita y se mostraba bastante receptivo a la idea, as\u00ed que cuando hablamos de encontrar un lugar adecuado para un \u00abcloud buster\u00bb, sugiri\u00f3 una isla deshabitada que \u00e9l conoc\u00eda.<\/p>\n

\"orgonite<\/p>\n

C\u00famulos form\u00e1ndose tras un poco de \u00abgifting\u00bb<\/p>\n

Tuvimos que volver al Club N\u00e1utico, donde estaba aparcado el Land Rover con los \u00abcloud busters\u00bb a bordo, y cargar el \u00abcloud buster\u00bb. De regreso, dimos un peque\u00f1o rodeo, acerc\u00e1ndonos a las cataratas tanto como pudimos sin correr peligro de ser arrastrados por la corriente, y descargamos una buena cantidad de orgonita adicional en la cabecera de las cataratas.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

El humo que truena: el roc\u00edo de las cataratas Victoria<\/p>\n

Las cataratas estaban muy caudalosas y la niebla de roc\u00edo se ve\u00eda desde lejos como una nube estacionaria con brillantes refracciones de luz en forma de arco\u00edris. El nombre africano de las cataratas es Mosia – o Tunya, o \u00abel humo que truena\u00bb. F\u00edjate en la analog\u00eda fon\u00e9tica entre \u00abTunya\u00bb y \u00abThunder\u00bb (trueno), as\u00ed como entre \u00abMosia\u00bb y \u00abMist\u00bb (niebla). Credo Mutwa ha encontrado cientos de palabras muy similares en las lenguas bant\u00faes (todos los pueblos africanos negros subsaharianos, excepto los pueblos nil\u00f3ticos de Etiop\u00eda, Somalia y Sud\u00e1n y algunos otros grupos, pertenecen al grupo de lenguas bant\u00faes) y en las lenguas indogerm\u00e1nicas de Europa. \u00bfA qui\u00e9n le sorprende entonces que \u00abMama\u00bb sea exactamente la misma palabra en zul\u00fa, italiano, alem\u00e1n, ingl\u00e9s y muchas otras lenguas, con ligeras variaciones? Esto nos dice mucho sobre nuestras ra\u00edces comunes en una civilizaci\u00f3n m\u00e1s antigua y la torre de Babel…<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Los primeros hipop\u00f3tamos: ver\u00edamos millones m\u00e1s. Cogimos la lancha y nos embarcamos de nuevo para desembarcar en la isla unos pocos kil\u00f3metros r\u00edo arriba. Al parecer, los \u00fanicos otros visitantes all\u00ed eran elefantes e hipop\u00f3tamos\u00a0<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Esos elefantes dejan huellas como cr\u00e1teres<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Mylos, Robert y la lancha<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Una higuera silvestre gigante y hueca, un lugar ideal para nuestra lancha, pens\u00e9<\/p>\n

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Si eso no es sinergia…<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

De vuelta a casa tras un agradable d\u00eda de trabajo<\/p>\n

Volvimos a casa muy satisfechos y tranquilos y tomamos unas copas (la cerveza nacional de Zambia se llama, muy acertadamente, Mosi-o-Tunya, \u00bfqu\u00e9 otra cosa podr\u00eda ser?) en el bar del Zambesi Waterfront con Mylos. Espero que lea este informe en Internet y se mantenga en contacto. Tiene la URL de la p\u00e1gina web. A la ma\u00f1ana siguiente bajamos a las cataratas. Pero como ambos ya las hab\u00edamos visto (y yo las hab\u00eda regalado) anteriormente, no entramos en el peque\u00f1o parque.<\/p>\n

Nos habr\u00eda llevado demasiado tiempo y, debido a la intensa niebla de agua, nos habr\u00edamos mojado sin ver gran cosa. En su lugar, fuimos al viejo puente en la tierra de nadie entre Zambia y Zimbabue, no sin lanzar unos cuantos regalos m\u00e1s justo debajo de las cataratas. El puente se construy\u00f3 en la \u00e9poca de Cecil Rhodes (el gran saqueador de \u00c1frica) y es una importante atracci\u00f3n tur\u00edstica. En el punto central, los adictos a la adrenalina y aquellos que se resisten a admitir su cobard\u00eda (como yo) se lanzan al puenting con la ca\u00edda m\u00e1s profunda, o al menos eso es lo que quieren hacerte creer. \u00a1No es para m\u00ed! No me sent\u00ed muy a gusto al entrar de nuevo en Zimbabue con orgonita en el bolsillo, pero, por suerte, los siguientes funcionarios zimbabuenses se mantuvieron siempre a una distancia segura. \u00a1Uf!\u00a0<\/p>\n

\"Cellphone<\/p>\n

Estos \u00e1rboles seguramente no son aut\u00f3ctonos; supongo que tendr\u00e9 que llamar al Departamento de Silvicultura…<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Lanz\u00e1ndolo desde la orilla<\/p>\n

La ciudad de Livingstone se ha convertido en una aut\u00e9ntica feria para la \u00abindustria del safari\u00bb, con vuelos en ultraligero, cruceros con barra libre y todo tipo de actividades colectivas alucinantes anunciadas en cada esquina. En mi opini\u00f3n, esto supone tambi\u00e9n una forma de profanar un lugar de gran energ\u00eda como sin duda es Mosi-o-Tunya. Pero Zambia mantiene una actitud tolerante y de \u00ablaissez-faire\u00bb hacia todo tipo de operadores del sector tur\u00edstico, siempre y cuando generen ingresos y empleo. Espero que sean lo suficientemente sensatos como para preservar algo de tranquilidad en un lugar tan grandioso y maravilloso.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Lo que hicimos r\u00edo arriba de las cataratas Victoria<\/p>\n

Hasta aqu\u00ed llegamos. No muy lejos, y nos pareci\u00f3 que el tramo entre Kazungula, donde entramos en el pa\u00eds, y Livingstone era especialmente malo en cuanto a energ\u00eda. As\u00ed que decidimos recorrer la carretera paralela de forma muy intensiva de vuelta a casa mucho m\u00e1s tarde (1 TB cada 2 km entre Livingstone y Kazungula). Lago Kariba<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

La carretera a Sinazongwe y Kariba Al d\u00eda siguiente partimos hacia el lago Kariba, nuestro \u00abdestino principal\u00bb. El descenso desde la carretera principal Livingstone-Lusaka es de unos 80 km a trav\u00e9s de un terreno monta\u00f1oso con vistas fascinantes. Percibimos una extra\u00f1a oscuridad en la atm\u00f3sfera sobre el lago, mucho antes de que este fuera visible.\u00a0<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Primera vista del lago. El lago en s\u00ed se presentaba con un aire plomizo y opresivo, y hac\u00eda mucho calor y humedad. Algo extra\u00f1o en invierno.<\/p>\n

\"Giant<\/p>\n

Baobab gigante en Sinazongwe<\/p>\n

\"Boat<\/p>\n

Botando el barco en Kariba<\/p>\n

A la ma\u00f1ana siguiente encontramos un lugar para botar la embarcaci\u00f3n. El viento hab\u00eda arreciado considerablemente y mi experimentado compa\u00f1ero ya estaba preocupado por las olas.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Ponton de pesca t\u00edpico en Kariba<\/p>\n

Efectivamente, el viento soplaba en contra de nuestra direcci\u00f3n de marcha y el lago estaba muy agitado. Era extremadamente desagradable y nos empapamos por completo en los primeros minutos. De hecho, hac\u00eda mucho fr\u00edo debido a la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica y nos invad\u00eda esa inquietante sensaci\u00f3n de lenta desesperaci\u00f3n. Intentamos pegarnos a la costa tanto como pudimos para protegernos del fuerte viento, pero eso tampoco funcion\u00f3 demasiado bien, porque ten\u00edamos que esquivar esos bosques sumergidos cerca de la orilla.Avanz\u00e1bamos muy despacio, a unos 8-9 km\/h, y al cabo de dos horas nos dimos cuenta de que no hab\u00edamos avanzado mucho. Finalmente, perd\u00ed toda la paciencia y decid\u00ed probar un enfoque muy diferente: \u00a1a toda velocidad! Esto significaba que salt\u00e1bamos sobre las olas y a menudo aterriz\u00e1bamos con mucha fuerza, debido al ritmo irregular y agitado de esas olas.<\/p>\n

A menudo tem\u00eda que el barco se rompiera y m\u00e1s tarde nos enteramos de que ese trato cruel (tanto para el barco como para nuestras espaldas) acab\u00f3 de hecho con los viejos pontones de aquel barco. A las viejas juntas no les gust\u00f3 nada ese trato. La vieja se\u00f1ora probablemente hab\u00eda estado esperando una jubilaci\u00f3n c\u00f3moda como barco de recreo y de pesca en alg\u00fan peque\u00f1o r\u00edo sudafricano y ahora la est\u00e1bamos tratando como si fuera un caballo de carreras en plena forma. \u00a1Pero llegamos! El objetivo era alcanzar la desembocadura del r\u00edo en el extremo m\u00e1s alejado del lago y nunca lo habr\u00edamos conseguido en un d\u00eda y de vuelta a la velocidad prudente que llev\u00e1bamos antes. Una pena lo del barco…<\/p>\n

\"Hiding<\/p>\n

Escondi\u00e9ndolo en una hendidura<\/p>\n

Justo al final del lago Kariba, donde desemboca el r\u00edo, escondimos una mini radio CB. El r\u00edo parec\u00eda navegable un poco m\u00e1s arriba, pero, por desgracia, tuvimos que tener en cuenta el tiempo y la poca gasolina que nos quedaba a bordo. Nadie querr\u00eda encontrarse en unas aguas tan impredecibles al caer la noche, sobre todo si no sabe d\u00f3nde hay tocones y rocas ocultos.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

El patr\u00f3n esperando a que termine<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

A veces, el patr\u00f3n me dejaba llevar el tim\u00f3n tambi\u00e9n<\/p>\n

Especialmente despu\u00e9s de que me ganara mi medalla al \u00abvalor frente al enemigo\u00bb al saltar las olas. De hecho, esa furia que me llev\u00f3 a arriesgar el barco contra ese viento espantoso naci\u00f3 de la percepci\u00f3n de que nos enfrent\u00e1bamos a una conciencia hostil que no quer\u00eda que tuvi\u00e9ramos \u00e9xito.\u00a0<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

En cierto modo, el lago parec\u00eda aburrido en grandes extensiones. \u00bfEs toda esa energ\u00eda muerta?<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Los \u00e1rboles muertos nos recuerdan que esto en realidad no estaba destinado a ser un lago…<\/p>\n

Para el siguiente tramo tuvimos que volver hasta la carretera principal, conducir hacia el este y regresar al lago. Un desv\u00edo de 300 km para llegar a un punto 85 km m\u00e1s abajo en la orilla del lago, donde esper\u00e1bamos poder volver a botar.<\/p>\n

Decidimos que Robert trasladar\u00eda la embarcaci\u00f3n a ese lugar llamado Chipepo, un sencillo pueblo de pescadores donde los blancos siguen siendo una rareza.<\/p>\n

\"Cellphone<\/p>\n

Torre cerca de Gwembe, en nuestro segundo acercamiento al lago<\/p>\n

En el mapa aparec\u00eda una carretera cerca del lago, pero no la encontr\u00e9. Despu\u00e9s de probar algunos caminos cubiertos de maleza y llenos de baches, volv\u00ed a la carretera principal y le ped\u00ed indicaciones al conductor de un peque\u00f1o cami\u00f3n de obras. Conoc\u00eda muy bien el camino, pero me aconsej\u00f3 que no lo tomara, porque formaba parte del equipo que estaba reconstruyendo el puente all\u00ed y me dijo que solo se pod\u00eda circular por ese camino con dos o m\u00e1s veh\u00edculos (para la recuperaci\u00f3n) y con algunos chicos que fueran por delante cortando los matorrales espinosos.<\/p>\n

\"Road<\/p>\n

Bajando hacia Chipepo<\/p>\n

\"Traditional<\/p>\n

Pueblo tradicional en el camino<\/p>\n

No ten\u00edamos previsto quedarnos en Chipepo, sino continuar hasta Siavonga, una peque\u00f1a localidad tur\u00edstica cerca de la presa, nuestra \u00faltima parada en el lago Kariba tras recoger la embarcaci\u00f3n en Chipepo. Eso supuso otros casi 600 km en coche (para avanzar unos 120 km por el lago), por lo que no llegamos hasta all\u00ed hasta pasada la medianoche.\u00a0<\/p>\n

\"Waiting<\/p>\n

Esperando a mi hombre en Chipepo<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Y ah\u00ed viene…<\/p>\n

Pero as\u00ed hab\u00edamos ahorrado un d\u00eda entero, trasladando el barco y el coche en paralelo. Creo que esa es la mejor manera de recorrer grandes masas de agua. Viajar con 4 personas y mover siempre el veh\u00edculo y el barco al mismo tiempo, turnando a los equipos para que todos puedan compartir la diversi\u00f3n de recorrer el agua.\u00a0<\/p>\n

\"Kariba<\/p>\n

Garganta de Kariba<\/p>\n

A lo lejos, en el fondo, se ve el desfiladero de Kariba propiamente dicho; creo que ese es el punto m\u00e1s energ\u00e9tico.<\/p>\n

Como dije antes, en gran parte del recorrido el lago me decepcion\u00f3. \u00bfHab\u00eda esperado demasiado?<\/p>\n

Gran parte de \u00e9l me pareci\u00f3 francamente aburrido y sin vida. No estoy seguro de cu\u00e1l es la parte original del desfiladero de Kariba. Al mirar hacia atr\u00e1s, en direcci\u00f3n al muro de la presa (v\u00e9ase arriba), sent\u00ed una fuerte emoci\u00f3n positiva y de paz. \u00bfEra este el lugar original del que hablaba Credo?<\/p>\n

Otro lugar que me impact\u00f3 mucho (y en el que recib\u00ed una gran cantidad de energ\u00eda) fueron estas dos islas:<\/p>\n

\"The<\/p>\n

Estas dos antiguas monta\u00f1as, ahora islas, tambi\u00e9n me parecieron energ\u00e9ticamente poderosas<\/p>\n

\u00bfPodr\u00eda ser que estas fueran id\u00e9nticas a las dos grandes rocas de las que habl\u00f3 Credo Mutwa: \u00abY hab\u00eda un lugar, ahora enterrado para siempre bajo el agua, donde, si uno escuchaba con atenci\u00f3n en una grieta entre dos grandes rocas, o\u00eda el sonido del agua corriendo. Pero sonaba como si viniera de muy por debajo de la corteza terrestre. Alrededor de esta hendidura, entre las dos rocas, creci\u00f3 la leyenda de que Kariba era tambi\u00e9n la puerta de entrada al inframundo…<\/p>\n

\"big<\/p>\n

Oye, es un lago enorme<\/p>\n

\"Kapenta<\/p>\n

Otra plataforma de pesca de kapenta<\/p>\n

\"Another<\/p>\n

Y otra m\u00e1s\u00a0<\/p>\n

\"choppy<\/p>\n

Vuelve a haber oleaje<\/p>\n

\"picknick<\/p>\n

Bah\u00eda de picnic<\/p>\n

\"Picknick<\/p>\n

Un tranquilo descanso para hacer un p\u00edcnic\u00a0<\/p>\n

\"Sunset<\/p>\n

S\u00ed, y esas puestas de sol de postal son reales. En realidad, es todo el humo que hay en el aire lo que las hace tan bonitas<\/p>\n

\"Kariba<\/p>\n

No nos acercamos al muro, ya que est\u00e1 bajo vigilancia constante por c\u00e1maras<\/p>\n

\"Land<\/p>\n

Regalando Siavonga en tierra<\/p>\n

\"Hiding<\/p>\n

Escondiendo algo<\/p>\n

\"Market<\/p>\n

Mercado en Siavonga<\/p>\n

\"orgonite<\/p>\n

Nuestro recorrido org\u00f3nico por Kariba: aproximadamente 280 regalos<\/p>\n

El bajo Zambeze Desde Siavonga seguimos por la carretera que lleva al puesto fronterizo principal, Chirundu, para desviarnos por un camino de tierra muy estrecho, justo antes del Zambeze. La carretera principal que lleva a Chirundu est\u00e1 actualmente en obras, lo que significa que consiste principalmente en desv\u00edos llenos de baches sobre grava y barro, construcci\u00f3n de carreteras al estilo africano. El desv\u00edo estaba bloqueado por camiones que esperaban para cruzar la frontera y nos llev\u00f3 un rato encontrarlo.<\/p>\n

\"Kafue<\/p>\n

R\u00edo Kafue en Gwabi<\/p>\n

Nuestra primera parada fue en un camping en Gwabi, a solo 5 km r\u00edo arriba del r\u00edo Kafue, un afluente del Zambeze.\u00a0<\/p>\n

\"Sunset<\/p>\n

Y otra de esas puestas de sol de postal<\/p>\n

\"Cumulus<\/p>\n

Aparecieron unas bonitas nubes c\u00famulos nada m\u00e1s empezar a repartir<\/a><\/p>\n

Desde aqu\u00ed zarpamos a la ma\u00f1ana siguiente con el objetivo de acercarnos lo m\u00e1s posible a la presa de Kariba desde el lado aguas abajo, para poder continuar nuestro recorrido de orgonita sin interrupciones.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Este es el puente del puesto fronterizo principal de Chirundu, por debajo del cual pasamos<\/p>\n

\"deflated<\/p>\n

Desinflado<\/p>\n

Y entonces me dio esa sensaci\u00f3n de hundimiento… Por desgracia, tras unos 30 km m\u00e1s, nos dimos cuenta de que uno de los pontones estaba perdiendo aire muy r\u00e1pidamente. Tuvimos que atracar e inspeccionar el da\u00f1o. Al parecer, una de las costuras se hab\u00eda soltado por los intensos golpes que le dimos el primer d\u00eda en el lago Kariba.\u00a0<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

CB en el bajo Zambeze<\/p>\n

Decidimos intentar arreglar la fuga, lo que nos llevar\u00eda unas horas. Mientras tanto, busqu\u00e9 un buen lugar para colocar la radio CB. Parec\u00eda poco probable que pudi\u00e9ramos continuar nuestro viaje r\u00edo arriba ese d\u00eda.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Fixing<\/p>\n

Robert intentando tapar la fuga.<\/p>\n

\"Patching<\/p>\n

Ah\u00ed est\u00e1…<\/p>\n

Menos mal que ten\u00edamos parches y pegamento. Despu\u00e9s de eso, volvimos a Gwabi, esquivando constantemente grupos de hipop\u00f3tamos que se ba\u00f1aban. Pueden volcar una embarcaci\u00f3n sin mucho esfuerzo si se sienten molestos por nuestra presencia intrusa.<\/p>\n

\"Back<\/p>\n

De nuevo en el r\u00edo<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente nos separamos de nuevo; esta vez fui yo quien llev\u00f3 la embarcaci\u00f3n a nuestra siguiente parada, el Mvuu Lodge, unos 50 km m\u00e1s abajo y cerca de la entrada del Parque Nacional del Bajo Zambeze. Robert se fue en coche.<\/p>\n

\"deflated<\/p>\n

Desinflado una vez m\u00e1s<\/p>\n

Y entonces me volvi\u00f3 a dar esa sensaci\u00f3n de hundimiento… Por desgracia, nuestro remiendo solo aguant\u00f3 los primeros 25 km. As\u00ed que, a mitad de camino, tuve que navegar sujetando con la mano el pont\u00f3n desinflado para limitar un poco la entrada de agua.<\/p>\n

\"Arriving<\/p>\n

Por suerte, estas embarcaciones pueden mantenerse a flote con solo el pont\u00f3n delantero inflado. Al llegar al Mvuu Lodge, descubr\u00ed que segu\u00eda siendo m\u00e1s r\u00e1pido por el agua que Robert por la ruta terrestre.\u00a0<\/p>\n

\"Elephant<\/p>\n

Acampando con elefantes<\/p>\n

Poco despu\u00e9s de montar el campamento, un joven elefante macho se acerc\u00f3 a nuestro campamento. M\u00e1s tarde nos enteramos de que estaba enfadado porque los ni\u00f1os del pueblo le hab\u00edan tirado piedras. Evidentemente, nuestro campamento le bloqueaba el paso hacia el r\u00edo, donde hab\u00eda estado bebiendo antes de que lleg\u00e1ramos. Sin embargo, se mantuvo a una distancia prudencial y nunca hizo ning\u00fan gesto amenazante. De hecho, lo volver\u00edamos a ver una y otra vez durante nuestra estancia en ese lugar, sobre todo hurgando entre la maleza y los peque\u00f1os \u00e1rboles cercanos.<\/p>\n

\"Mighty<\/p>\n

El imponente, imponente Zambeze: este r\u00edo tiene mucho car\u00e1cter<\/p>\n

As\u00ed que all\u00ed est\u00e1bamos, en medio de una naturaleza virgen con una embarcaci\u00f3n destartalada, y el \u00e1nimo se nos volvi\u00f3 a desanimar un poco. Por suerte, descubrimos que el lodge ten\u00eda tres embarcaciones de fibra de vidrio en alquiler con potentes motores fuera borda. As\u00ed que decidimos dejar nuestra embarcaci\u00f3n en su lamentable estado, coger una de las suyas e intentar arreglar la nuestra solo para el corto trayecto de vuelta a Gwabi, donde hab\u00edamos dejado el remolque, m\u00e1s tarde.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Getting<\/p>\n

Prepar\u00e1ndonos para lanzar de nuevo<\/p>\n

\"Our<\/p>\n

Chengerani era un patr\u00f3n genial y competente<\/p>\n

El barco se alquil\u00f3 \u00aben seco\u00bb, pero con un patr\u00f3n competente y un gu\u00eda fluvial para conducirlo. De hecho, en retrospectiva, debo decir que todo sali\u00f3 muy bien, porque con el fueraborda de 85 CV pudimos ir mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo que jam\u00e1s hubi\u00e9ramos podido con nuestro propio barco. Como resultado, conseguimos atravesar todo el Parque Nacional del Bajo Zambeze, llegar a la frontera con Mozambique y volver en un solo d\u00eda. Antes hab\u00edamos pensado en recorrer solo dos tercios del parque y volver, o intentar acampar en alg\u00fan lugar a orillas del r\u00edo.\u00a0<\/p>\n

\"Hippos<\/p>\n

\u00bfAlguna vez has visto tantos hipop\u00f3tamos? \u00a1Yo tampoco!<\/p>\n

Recorrer este magn\u00edfico parque fue una de las excursiones de vida salvaje m\u00e1s impresionantes que he hecho nunca. El lugar rebosaba de vida: p\u00e1jaros volando sobre nuestras cabezas, mir\u00edadas de hipop\u00f3tamos en el agua, elefantes, ant\u00edlopes acu\u00e1ticos, b\u00fafalos y otros animales en las orillas, y alg\u00fan que otro cocodrilo tomando el sol.\u00a0<\/p>\n

\"Croc<\/p>\n

No querr\u00e1s encontrarte con \u00e9l bajo el agua, \u00bfverdad?<\/p>\n

\"Gorge<\/p>\n

El desfiladero de camino a Mozambique<\/p>\n

\"elephants<\/p>\n

Le habl\u00e9 primero a ella…<\/p>\n

\"Elephant<\/p>\n

(Dos j\u00f3venes machos pele\u00e1ndose)<\/p>\n

\"Having<\/p>\n

Una taza de t\u00e9 sienta de maravilla<\/p>\n

\"Crocodile<\/p>\n

Otro dinosaurio…<\/p>\n

\"Zambezi<\/p>\n

El desfiladero<\/p>\n

\"Zambezi<\/p>\n

Ant\u00edlope acu\u00e1tico, la fauna era realmente impresionante<\/p>\n

\"Zambezi<\/p>\n

En tierra parecen un poco rid\u00edculos<\/p>\n

\"Zambezi<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Llegando tarde a casa<\/p>\n

Esto fue realmente muy gratificante y la satisfacci\u00f3n de haber recorrido el r\u00edo hasta la frontera con Mozambique fue enorme. As\u00ed que la pr\u00f3xima vez, puedo saltarme Zambia y empezar directamente por el lado mozambique\u00f1o, donde el embalse de Cahora Bassa comienza a solo unos pocos kil\u00f3metros r\u00edo abajo. Ese ser\u00e1 el tema del pr\u00f3ximo safari en barco, junto con el lago Malawi.<\/p>\n

Al d\u00eda siguiente nos dedicamos a holgazanear, con la \u00fanica tarea de arreglar el barco de nuevo.<\/p>\n

Consegu\u00ed un poco de disolvente de laca de los chicos del lodge y, al lavar la junta con eso y lijarla a fondo, esperaba conseguir una reparaci\u00f3n algo m\u00e1s duradera y, de hecho, esa al menos aguant\u00f3 todo el trayecto de Mvuu a Gwabi al d\u00eda siguiente.<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Orilla del r\u00edo<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Esos monos asaltaron nuestro campamento en busca de comida<\/p>\n

\"Cooking<\/p>\n

Preparando la comida<\/p>\n

\"The<\/p>\n

El transbordador pont\u00f3n sobre el r\u00edo Kafue<\/p>\n

En el camino de vuelta, Robert volvi\u00f3 a coger el coche y yo el barco. Nos reunimos en Gwabi para cargar el barco en el remolque y prepararnos para el largo viaje de vuelta a casa.<\/p>\n

\u00cdbamos a pasar la noche en Livingstone de nuevo y luego cruzar la frontera a primera hora de la ma\u00f1ana en el transbordador de Kazungula<\/p>\n

\"Orgonite<\/p>\n

Regalo del Bajo Zambeze<\/p>\n

\"Kazungula<\/p>\n

De vuelta en Kazungula, con un poco de emoci\u00f3n<\/p>\n

En el transbordador se produjo un peque\u00f1o altercado cuando alguien se dio cuenta de que estaba tirando unos cuantos TB extra al r\u00edo. De repente, me vi rodeado de gente gritando que quer\u00eda \u00abdenunciarme a las autoridades\u00bb.<\/p>\n

\u00abDios m\u00edo, no otra vez lo de Zimbabue\u00bb, pens\u00e9. Pero, de alguna manera, todo el alboroto se calm\u00f3 cuando llegamos a la otra orilla (Botsuana) y todos se marcharon sin decir una palabra m\u00e1s.<\/p>\n

<\/p>\n\n

\n