1ère croisière océanique Orgonite
DISTRIBUTION D'ORGONITE OCEAN – PARTIE I
20-24 mars 2006 UN DÉMARRAGE LENT – RETARDS ET OBSTACLES Il y a environ un an, nous avons reçu un généreux don d'orgonite (anciennement « orgonite ») de la part de Steve Baron, à Toronto. Quelques boîtes contenant des coupelles Dolphin (des orgonites spécialement fabriquées pour le don en mer). L'idée était que nous les distribuions le long de la côte de l'océan Indien. J'ai envoyé près de la moitié de ces coupelles à nos amis de Walvis Bay, en Namibie, qui possèdent un cargo naviguant vers le nord le long des côtes namibiennes et angolaises ; ils se sont engagés à les distribuer sur ce tronçon. Jusqu'ici, cela semblait simple et direct.J’ai commencé à chercher des moyens de monter à bord d’un bateau pour distribuer ces tasses sur le tronçon allant de Durban à Dar es Salaam (Tanzanie). J’ai contacté diverses compagnies de fret maritime desservant cette route, mais aucune n’acceptait de passagers. Je me suis inscrit sur divers forums de type « recherche ou offre d’équipage de voilier », etc. Entre-temps, le bateau de mes amis de Walvis Bay a heurté un mystérieux obstacle sous-marin et a coulé en quelques minutes. Heureusement, tout l'équipage a pu monter à temps dans le radeau de sauvetage gonflable. Avait-il été torpillé ? Comme tout cela n'aboutissait à rien, j'ai commencé à m'intéresser aux croisières de luxe, qui semblaient être le seul moyen de monter à bord d'un bateau sans trop de tracas. Et bingo, c'était la solution. Une nouvelle compagnie de croisière proposait même mon itinéraire préféré, de Durban à Dar es Salaam et Zanzibar. Mais avant même que je puisse réunir l'argent nécessaire, la compagnie a été mise en liquidation et le navire saisi par l'huissier de justice. On aurait dit que tout l'enfer s'était déchaîné pour s'opposer à notre projet. Je me suis dit que ce projet de dons à l’océan devait être vraiment important pour que tant d’obstacles s’élevent afin de l’empêcher de démarrer… ENFIN AU DÉPART Heureusement, nous avons pu au moins commencer avec une « croisière de luxe » de Durban à Bazaruto, qui se trouve à mi-chemin environ de Dar es Salaam. Merci encore à Steve Baron, qui a financé les billets pour cette croisière ! Cette première étape a couvert environ 1 150 km en mer.
L'itinéraire de notre croisière. Chaque point bleu représente un cadeau de l'océan
L'objectif était de disposer une série de cadeaux espacés d'environ 10 km sur toute la distance. Bien sûr, une partie du trajet allait se faire de nuit. Mais en regardant l'horaire de la croisière, nous avons estimé que nous pourrions parcourir ces tronçons à l'aller pendant la journée. Comme je marque tous les cadeaux à l'aide d'un petit GPS portable qui dispose également d'une fonction carte, il n'a pas été si difficile d'insérer ces parties manquantes lors de notre retour.Le GPS a également servi à déterminer à tout moment la distance parcourue depuis le dernier lancer. Comme la vitesse de croisière moyenne était d’environ 30 km/h, nous devions être prêts à lancer toutes les 20 minutes. Je peux vous dire que maintenir ce rythme toute la journée, de 6 heures du matin jusqu’après minuit, sans en manquer un seul, occupe beaucoup, même si cela semble très facile. Veuillez noter que la date indiquée sur les photos est erronée. Le premier jour de notre croisière était le 20 mars
Le paquebot Rhapsody attendant l'embarquement
Départ du port de Durban sous la pluie
Veille de nuit
Le temps à Durban était couvert et pluvieux. La première nuit, nous avons travaillé jusqu'à un peu après minuit. Il y avait une bruine constante et il faisait assez froid dehors la nuit. Le matin du 21 (deuxième jour de notre croisière), nous avons vu de grands groupes de dauphins accompagner le navire à deux reprises, pendant environ une demi-heure à chaque fois.Ils plongeaient sous le bateau, sautaient hors de l'eau et étaient présents en grand nombre (50 à 100). Malheureusement, je n'ai pas réussi à les prendre en photo car l'appareil photo numérique a un temps de latence trop important. Le temps qu'il déclenche, le dauphin a déjà disparu… Nous avons entendu une conversation entre des membres d'équipage qui disaient que cette observation massive de dauphins était très inhabituelle pour la saison.
Trouvez le dauphin
Coucher de soleil depuis notre point de vue préféré…
Je souffrais encore d'une étrange fièvre contractée après la visite « Vortex Buster » avec Kelly, qui a duré deux semaines avec une température constamment supérieure de 1 à 2 °C à la normale. Mon pied gauche était enflé, comme mordu par une araignée bizarre, et l'ambiance généralement tranquille de la croisière m'a donc fait le plus grand bien.
Toujours fiévreux, mais détendu
Le matin du troisième jour, nous avons approché l'île mozambicaine de Bazaruto aux premières lueurs de l'aube. C'était la destination de notre voyage et toute la foule de quelque 900 passagers en quête de fun devait être transportée en zodiacs pour passer une journée sur la plage
L'île de Bazaruto
Kika au petit-déjeuner
Bella au petit-déjeuner
Friederike au petit-déjeuner
Mise à l'eau des zodiacs
Le Rhapsody ancré près de Bazaruto
Traversée vers Bazaruto
Bien sûr, nous avons encore vomi quelques fois pendant la traversée vers Bazaruto, mais aucun dauphin n'est venu nous rendre visite. Nous avons passé une journée tranquille à la plage, à nager et à faire de la plongée avec tuba, en admirant l'abondance de poissons tropicaux colorés sur un récif voisin. Légèrement brûlés par le soleil mais globalement revigorés et détendus, nous sommes retournés au bateau en fin d'après-midi et avons pris le chemin du retour peu après. La mer est devenue très agitée pendant la nuit et, le lendemain, des sacs à vomir ont été distribués partout sur le bateau et beaucoup de passagers sont soudainement devenus très pâles. La consommation excessive d'alcool, typique de la plupart des passagers, a peut-être contribué au mal de mer généralisé…
Riche et mer agitée Nous sommes rentrés à Durban le vendredi 24 au matin. Nous avons encore senti la houle sous nos pieds pendant les 3 ou 4 jours suivants, une sensation très étrange.
De retour à Durban : une étrange tour de transmission
Le plus grand port d'Afrique en pleine activité
Le bateau-pilote Umloti
Horizon du Waterfront
Dauphins en captivité
À la demande insistante des enfants, nous avons visité « uShaka Marine World », un parc à thème consacré à la faune marine, avec des aquariums et des bassins en plein air où l'on peut voir des requins, des poissons tropicaux, des dauphins, des tortues et des manchots. Nous y avons eu le plaisir mitigé d'observer des dauphins en captivité exécuter toutes sortes de numéros pour quelques sardines. Même s’il s’agit d’un environnement assez contrôlé, nous avons réussi à glisser un cadeau dans le grand bassin du spectacle des dauphins. Une heure plus tard, alors que nous assistions au nourrissage des pingouins, nous avons vu l’un des gardiens montrer notre cadeau à un autre, en prenant des airs très inquiets. De toute évidence, ils ne savaient pas ce que c’était. L’un des dauphins avait dû plonger pour le récupérer et l’avait fièrement présenté à son gardien.Dommage pour nous, nous avons dû nous contenter de la deuxième meilleure option et placer un cadeau près de la prise d'eau d'où provient l'eau pour l'ensemble du système d'aquariums et de bassins. ÉVALUATION ET PERSPECTIVES Si vous ne disposez pas vous-même d'un bateau de haute mer ou si vous choisissez de faire des dons en mer depuis un petit avion, réserver des croisières ludiques est probablement l'option la plus simple pour offrir de vastes étendues d'océan. Cela a tendance à se transformer automatiquement en vacances en famille, car les passagers seuls paient presque autant que deux personnes et les enfants voyagent gratuitement en basse saison. Je pense donc que ce n’était pas la dernière fois, même si j’ai trouvé le côté ludique un peu décevant, principalement à cause de la cuisine sans inspiration à bord et de la foule immense de compagnons de voyage bruyants, ivres et abrutis dont on peut difficilement s’échapper à bord d’un navire exigu. Mais ce ne sont là que des défauts mineurs d’une excellente façon de commencer à parcourir les océans, notre nouvelle frontière, avec de l’orgonite (anciennement connue sous le nom d’« orgonite »). Contrairement à nos habituelles expéditions de démolition de tours, il n’y a pas eu de confirmations visuelles immédiates, à moins que l’on veuille compter l’apparition massive de dauphins, qui pourrait bien sûr être une coïncidence.Une deuxième étape est désormais prévue sous la forme d’une croisière à la voile débutant le 7 avril, qui couvrira le trajet de Durban au Cap (environ 1 500 km sans les détours dus aux virements de bord contre le vent). C’est le résultat de mes recherches sur les sites web de « recrutement d’équipage » sur Internet.
La prochaine étape de notre initiative de « don à l’océan » se déroulera sur ce magnifique bateau…Je suis bien sûr très enthousiaste à cette idée, car je m’attends à des rencontres bien plus intenses avec nos amis les dauphins depuis ce bateau beaucoup plus petit. En octobre, une autre opportunité se présente pour une « croisière de luxe » de Le Cap à Walvis Bay. Nous aurons alors au moins couvert toute la pointe sud de l’Afrique et, espérons-le, nos amis de Walvis Bay auront d’ici là un nouveau bateau pour poursuivre le travail vers le nord.
La photo ci-dessus montre les itinéraires « Ocean Gifting » déjà parcourus et ceux prévus.
La première étape est celle que nous venons de terminer il y a quelques jours. (Indiquée par une série de points bleus) La deuxième étape est la prochaine croisière à la voile de Durban au Cap, indiquée par une ligne violette. La troisième étape est la croisière prévue en octobre 2006 du Cap à Walvis Bay
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