Stopper une sécheresse
Tournée de distribution d'orgonite dans la province du Cap-Occidental
22 – 31 mars 2005
La province du Cap-Occidental est en grande partie une zone sinistrée par la sécheresse depuis au moins deux ans. Nous n'avions pu placer que quelques centaines de TB et un CB au Cap et dans ses environs. Cela n'était manifestement pas encore suffisant pour inverser la situation climatique dans la région. La carte ci-dessous montre l'énorme lacune :
Situation avant l'expédition dans la province du Cap-Occidental (les points bleus représentent les dons d'orgonite, les drapeaux les CB)
Il était donc nécessaire de traiter la province du Cap-Occidental de manière un peu plus approfondie et d'établir une connexion orgonique entre Le Cap et Johannesburg.
Le trajet
Je suis parti en voiture avec ma fille aînée, Kika – afin d’orgoniser toute la route jusqu’au Cap – tandis que Friederike s’envolait pour Le Cap avec ses parents, qui étaient en visite, et Isabella, la plus jeune. Nous avons commencé par un petit accident de voiture juste avant Bloemfontein. Après avoir constaté des dommages aux roulements de roue arrière de ma toute nouvelle voiture bon marché, j’ai heurté un poteau d’abri de voiture sur le parking d’une station-service.J'avais pourtant l'impression d'avoir une vision claire et de n'avoir aucun obstacle sur ma route ! Comme si « quelque chose » avait brouillé ma perception ou même transmis une image erronée à mon cortex. Boum ! Une vilaine blessure à la tête, mais sans gravité. Kika a hurlé pendant une demi-heure sous le choc et j'ai saigné dans la voiture comme un cochon fraîchement abattu.
Orgonewarrior, blessée à la tête, légèrement étourdie…
Bustergirl Kika sourit déjà à nouveau…
Luminescence au-dessus de Bloemfontein la même nuit – Un ciel rempli d’anges gardiens ?
D'une certaine manière, cela m'a rappelé l'incident survenu lors du voyage à Magaben il y a près de deux ans, lorsque j'avais percuté une vache que je n'avais pas vue malgré une bonne visibilité et une vitesse modérée. Bien sûr, il est purement spéculatif de parler d'attaques des forces obscures alors qu'une stupidité extrême suffirait à expliquer les faits.Ce qui était intéressant, c'est qu'une membre de notre forum m'a dit lors d'un chat sur Internet le soir même qu'elle avait vu l'accident se produire avant qu'il n'arrive et qu'elle avait essayé de m'avertir ou de l'empêcher d'une manière ou d'une autre. Peut-être dois-je ma vie à sa vigilance. Nous avons obtenu une voiture de location grâce à mon assurance (plus rapide et plus pratique) et avons poursuivi le voyage avec la tête bandée. (Merci à un passant sympathique qui savait comment s'y prendre dans ce genre de situation)Nous avons passé la nuit à Trompsburg, à environ 90 km en arrière de Bloemfontein. Tout, de Jo'burg jusqu'à la ville de Bloemfontein incluse, avait déjà été fait par le passé, donc nous n'avons commencé à poser des TB qu'à partir de ce moment-là, dès que nous repérions des cibles dignes d'intérêt. Il y en avait beaucoup sur cette autoroute, la plus importante d'Afrique du Sud. (N1 de Johannesburg au Cap)
Barrage de Gariep
Après le barrage de Gariep, nous avons traversé l'Orange River, qui s'offrait à nouveau à nous depuis le pont. Plusieurs sites d'émetteurs sur le chemin. En partie inaccessibles sur les hauts sommets : dans ces cas-là, nous avons disposé des chaînes de 15 TB sur 5 km pour les neutraliser.
Cette touche de verdure est assez inhabituelle pour la saison (l'automne) dans le Karoo
Après les 200 premiers kilomètres, quelques cumulus ont fait leur apparition, jusqu’à ce que nous apercevions enfin, au-dessus de Mooifontein, un immense cercle nuageux avec un trou bleu en son centre. Son diamètre était d’environ 30 km. Tout au long du trajet, on observait une forte densité d’antennes-relais dans ce paysage désertique, espacées d’environ 2 à 3 km. Est-ce vraiment nécessaire pour permettre aux automobilistes de la N1 de rester en contact ? L'utilisation d'un téléphone portable au volant n'est de toute façon autorisée qu'avec un kit mains libres, comme me l'ont rappelé deux patrouilles de police banalisées qui me suivaient. J'ai été arrêté deux fois pour utilisation présumée de mon téléphone portable au cours de ce voyage et j'ai reçu des amendes. Et ce, bien que j'utilise rarement le téléphone en voiture. Les deux fois, il s'agissait de véhicules banalisés avec des policiers en civil. Je ne peux m'empêcher de penser que ces tracasseries sont systématiques, car j'ai été arrêté sans cesse par des voitures de police ces dernières semaines pour des broutilles comme ne pas porter ma ceinture de sécurité ou ne pas m'être complètement arrêté à un panneau « Stop », etc. Les deux policiers en civil semblaient plus intelligents que la moyenne et le deuxième a dit qu'ils m'avaient tendu une embuscade. (A-t-il vraiment dit cela ?) J'ai eu l'impression qu'il s'agissait plutôt d'une sorte d'agents, car les agents de la circulation ordinaires sont généralement plutôt terre-à-terre et pas si intelligents que ça.
Les montagnes et la côte à l'est du Cap
Nous avons passé les jours suivants à Greyton, chez notre ami Frans, d'où nous avons fait diverses excursions dans les environs, notamment le long de la côte, de Strand au cap Agulhas. Greyton est une petite ville endormie dans les montagnes, un lieu de retraite idéal où les enfants peuvent jouer dans les rues sans risquer de se faire renverser par une voiture. (Très sympa)
Nuages de pluie sur la côte près d'Hermanus
Un gros émetteur à Kleinmond
Des nuages se rafraîchissant avec une belle luminescence après avoir éclaté
Émetteur près de Stanford
Retour à la maison de nuit
L'approvisionnement en eau de Greyton a été considérablement amélioré
Friederike dans les montagnes au-dessus de Greyton
Georg sur la montagne au-dessus de Greyton
Le brouillard s'installe
Deux aigles (sur la photo) et un faucon sont apparus au-dessus de nous après que nous ayons déposé nos offrandes dans les montagnes. Ils étaient soudainement là !
Le littoral près de Betty's Bay
Vue sur Gordon's Bay et Strand
Émetteur à Strand
Les trois filles Ritschl au point le plus au sud de l'Afrique (Cap Agulhas)
Au revoir Greyton : Frans, les parents de Friederike et les quatre Ritschl
Après ces belles journées, nous avons continué notre route le long de la côte, en passant par Mossel Bay, une ville industrielle peu attrayante avec de nombreuses usines pétrochimiques et des gisements de gaz offshore, puis par George et Knysna jusqu'à la forêt de Tsitsikamma, une réserve naturelle sur la côte où nous devions passer deux nuits.
Des sylphes au-dessus du réservoir d'eau à Riviersondereind
Mossel Bay
Loges maçonniques à Mossel Bay (découvertes !)
Interlude : Dissolution du HAARP au-dessus de George en moins de 30 minutes
Au-dessus de la petite ville de George, nous avons vu un ciel HAARP spectaculaire comme je n’en avais pas vu depuis longtemps. (J’appelle HAARP toute forme de manipulation électromagnétique du temps, d’après l’installation très médiatisée en Alaska (High Altitude Auroral Research Program))C'était encore plus agréable de voir toute cette substance visqueuse se dissoudre après une attaque ciblée sur les 6 ou 7 émetteurs HAARP (utilisés à des fins civiles « à double usage » comme antennes-relais de téléphonie mobile). Un excellent exemple de la puissance des petits Tower Busters (TB), dont nous n'avons utilisé qu'une quinzaine ici. Le « principe de David et Goliath » en action.
HAARP au-dessus de George
Dissolution du HAARP après 5 min
après environ 10 minutes : formation de cumulus à partir du tapis HAARP en dissolution
Encore 5 minutes plus tard
Après 20 minutes : presque entièrement disparu
C'était tout : une seule attaque décisive d'environ 15 TB a provoqué ces changements spectaculaires en 30 minutes.
Cette tour était probablement responsable de la majeure partie du désordre
Tard dans la nuit, après quelques détours mouvementés à travers les townships au-dessus de Knysna et après avoir admiré la lagune, nous sommes enfin arrivés à Tsitsikamma.
La forêt de Tsitsikamma, Port Elizabeth et Graaff Reinet
Lors d'une randonnée (avec des cadeaux) vers une cascade à environ 5 km du camp le lendemain, nous avons vu 3 dauphins sauter hors de l'eau juste au-delà de la ligne de déferlement. Malheureusement, je n'ai pas été assez rapide avec l'appareil photo, mais j'ai eu l'impression qu'ils appréciaient notre travail.
Cascade dans la forêt de Tsitsikamma
Côte à Tsitsikamma
Friederike montant à bord d'un bateau
Canyon de Storms River Mouth. Nous avons ensuite pris la route via Port Elizabeth (l'une des cinq plus grandes villes d'Afrique du Sud) pour rejoindre le parc national Addo Elephant. Tous ces lieux étaient bien sûr très riches en découvertes. Nous avons passé environ quatre heures à Port Elizabeth et avons visité les quartiers les plus importants, le centre-ville et le front de mer.
Sylphes au-dessus de PE
Sylphes au-dessus de PE
Éléphant dans le parc Addo
Sur le chemin du retour, je me suis assuré de passer par Graaff Reinet, siège d'origine de la famille Rupert, la famille la plus influente d'Afrique du Sud après les Oppenheimer et probablement l'actionnaire principal de la Banque de réserve sud-africaine, notre « banque nationale » terroriste (qui prélève des intérêts sur de l'argent inexistant, le jeu préféré des Illuminati), similaire à la FED aux États-Unis.
Ciel du soir non retouché au-dessus de Graaff Reinet : légèrement maculé de traînées chimiques
Romance illuminati à l'état pur à Graaff Reinet : pyramide, tour à micro-ondes et palmier
Après avoir exploré la ville de fond en comble, nous avons été récompensés par un spectacle des plus magnifiques dans le ciel, en contraste frappant avec le ciel précédemment « mort » ou « en carton ». Cela ressemblait à une bataille aérienne avec une victoire finale triomphante des forces angéliques. Tout cela est bien sûr le fruit de mon imagination débordante et non une observation scientifique, d’accord ? Je ne sais pas si la photo suivante peut retranscrire l’excitation. Voyez par vous-même :
Ciel OVNI au-dessus de Graaf-Reinette
Une bataille aérienne éthérique ?
Victoire ! Luminescence rayonnante au-dessus du barrage de Graaff-Reinet
Bilan du voyage
Le voyage
La situation générale après le voyage De fortes précipitations après le voyage (eureka !) ont entraîné une crue rapide des rivières et quelques dégâts sur les routes, qui ont été exagérés par la presse. J'ai l'impression que les articles de presse sont délibérément biaisés afin de susciter des sentiments négatifs à l'égard de la pluie. D'après les rapports du Farmer's Weekly, la pluie a été bénéfique dans la plupart des régions du Cap-Occidental et n'a causé aucun dommage aux cultures ni aux infrastructures. Les dégâts sur les routes principales ne se sont produits que dans la région de Caledon, où la majeure partie de la végétation naturelle de fynbos a été détruite et remplacée par des champs de pierres labourés (un spectacle à voir, mais il est évident qu’ils récoltent des cultures sur ces hectares de gravier labouré, où seuls des minéraux, du soleil et de la pluie sont nécessaires) ; il n’y a donc plus aucune capacité de rétention d’eau dans les bassins versants et l’eau s’écoule à flots dans les rivières, emportant avec elle les ponts, la terre végétale et tout le reste jusqu’à la mer…À Johannesburg également, nous avons eu des précipitations supérieures à la moyenne pendant tout le mois d’avril. Il était évidemment significatif que nous n’ayons pas créé de ligne d’orgone ininterrompue du Cap jusqu’à Johannesburg et au-delà. Voici une petite sélection de réactions de la presse :
Article paru dans Farmer's Weekly le 22 avril 2005
De la catastrophe de la sécheresse à l'urgence des inondations ? The Star, 14 avril 2005
Un article quelque peu réfléchi paru dans Farmer's Weekly du 22 avril 2005 sur les dégâts causés par deux années de sécheresse et sur la mesure dans laquelle les récentes pluies peuvent y remédier
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